Ésto es lo que ocurre si el Hyperloop se estrella

El plan del sistema de transporte presurizado llamado  “Hyperloop” de Elon Musk entre San Francisco y Los Ángeles tiene un plan de contingencia en caso de accidente/colisión.

Musk no utiliza la palabra accidente específicamente, pero hay toda una sección dedicada a la seguridad, despresurización e integridad estructural.

Los diagramas muestran que los pasajeros llevan cinturones de seguridad. Por supuesto, sólo hay una razón para llevarlo – los accidentes.

Musk, para comenzar, dice que el sistema será probablemente más seguro que otros medios de transporte:

  • El sistema es inmune al viento, hielo, niebla o lluvia. El sistema de propulsión está integrado dentro del tubo y sólo puede acelerar la cápsula a una velocidad que sea segura en cada sección. Con el control humano de los posibles errores y las condiciones meteorológicas impredecibles fuera del sistema, pocas son las preocupaciones que quedan.
  • El hyperloop es intrínsecamente más seguro en muchos más casos que los aviones, trenes o los automóviles.

Pero en caso de un incidente serio, los pasajeros pueden quedarse sin oxígeno (no en vano viajan en un tubo sellado). En este caso se desplegarían máscaras de oxígeno.

  • En caso de una despresurización importante, máscaras de oxígeno se desplegarían al igual que ocurre en los aviones. Una vez la cápsula haya llegado a sus destino, sería retirada de servicio. La seguridad del suministro de aire a bordo del Hyperloop sería muy similar a la de un avión y además, puede beneficiarse de décadas de desarrollo de sistemas similares.

Las cápsulas de pasajeros, los cuales se mueven sin motor a través de los tubos y están colocadas delante de una columna de aire presurizado, viajan de esta manera la gran parte del trayecto. Por ello tienen frenos de emergencia y ruedas a motor en caso de que se queden estancandos/parados o para evitar colisionar contra otra cápsula del Hyperloop.

  • En el improbable caso de una despresurización casi completa del tubo, otras cápsulas que circulen realizarán un frenado de emergencia y el todo el tubio del Hyperloop se volvería  presurizar de forma rápida.
  • Una vez que todas las cápsulas situadas detrás de la cápsula estancada se han parado, usando el motor eléctrico de abordo y una vez desplegadas las ruedas, las cápsulas serán conducidas de forma segura. Todos los vehículos estarán equipados con una reserva de aire lo suficientemente grande como para asegurar la seguridad de todos los pasajeros incluso en las peores condiciones.

El diseño completo del Hyperloop de Musk puede ser leído aquí.

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